Tocororo Cubano 1: el día que voló la soberanía
por Henrik Hernandezpublicado en
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Crónica desde el mañana
Por Henrik Hernandez
El sol se alzaba con suavidad sobre la llanura del Cacahual cuando, por primera vez en la historia de Cuba, un dirigible construido enteramente en suelo nacional comenzó a elevarse con la gracia de un ave tropical. Su cuerpo alargado, blanco con detalles rojos y azules, llevaba inscrito en letras firmes el nombre que se había convertido en símbolo de una nueva etapa: Tocororo Cubano 1.
No había bandas militares, ni bombos ni platillos. Solo una decena de técnicos, ingenieros, campesinos y estudiantes observaban con los corazones latiendo fuerte mientras la nave se alejaba lentamente del suelo, movida por motores eléctricos alimentados por baterías solares y sostenida por la flotabilidad de hidrógeno producido con energía limpia. Era una criatura del cielo cubano, nacida de la necesidad, la creatividad y la resistencia.
Aquel momento tenía algo de irreal. Algunos se secaban las lágrimas con el dorso de la mano; otros se abrazaban sin decir palabra. Durante años, se había trabajado en silencio, con escasez de piezas, con herramientas improvisadas, con noches enteras de desvelo. Y ahora volaba. Como una respuesta al mundo, como un poema que se eleva.
Su primer vuelo cubrió una ruta sencilla: desde el centro experimental de transporte ecológico en Bejucal hasta una cooperativa agrícola en San José de las Lajas. En su interior llevaba una tonelada exacta de carga: medicamentos esenciales, frascos de insulina, bolsas de suero, cajas de antibióticos, jeringuillas y pastillas para la presión, destinadas a policlínicos rurales de la zona. A bordo, viajaban también dos ingenieras jóvenes de la CUJAE, un veterano piloto de avionetas reconvertido a dirigibilista y un campesino que nunca había volado en su vida.
La nave no solo flotaba. Simbolizaba algo más: la posibilidad de pensar distinto. En un mundo que corre, Cuba optaba por flotar; en un planeta que se hunde por el peso del consumo, una isla bloqueada decidía elevarse con liviandad.
Los reportes meteorológicos habían advertido sobre vientos cruzados en la zona de Managua, pero el Tocororo Cubano 1 se desplazó con calma, sin emitir más sonido que un leve zumbido. Desde abajo, en campos de caña y otras culturas, hombres y mujeres levantaban la vista con asombro. Muchos pensaron que era un sueño.
Y quizá lo era.
Un sueño posible, que comenzaba a tomar forma.
El aterrizaje fue suave, como si la tierra lo esperara. Los productos fueron descargados sin necesidad de carretones ni combustible. La gente de la cooperativa rodeó la nave, tocó la tela, preguntó, se maravilló.
"¡Es como un barco del cielo!", dijo un niño, con los ojos brillando.
Esa tarde, en las redes nacionales, las imágenes del Tocororo Cubano 1 dieron la vuelta a la isla. No como un invento futurista de otro mundo, sino como un gesto de dignidad técnica y espiritual. En los cafetales de Guantánamo, en los valles de Pinar, en las montañas del Escambray, la gente empezó a hablar de lo que vendría después: más vuelos, más carga, tal vez pasajeros. Tal vez una red aérea nacional hecha de sueños livianos.
En la sala de mando, una hoja escrita a mano quedó pegada junto al panel solar de monitoreo:
"No tenemos alas, pero tenemos dirección. No tenemos motores a chorro, pero tenemos ideas. No tenemos permiso para volar alto, pero lo hacemos igual." Firmado: Colectivo Tocororo.
Y así, sin hacer ruido, Cuba comenzaba a elevar su soberanía.
La imaginación también es resistencia. La cultura, semilla de soberanía.
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Copyright © Henrik Hernandez 2025
La redacción e investigación de este artículo han contado con la asistencia de inteligencia artificial, utilizada desde julio de 2024.
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